いつもmaniacsブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
maniacs岩崎です。
今回は先日Golf7GTI ClubsportにWAGNER TUNING Intercooler Kitを取付けましたので作業風景をご紹介致します。
こちらが今回お取り付けしたCompetition Intercooler Kitです↓↓
以下メーカーHPより引用↓↓
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クーラーコアのサイズと容量をアップさせ、純正のボトルネック形状を解消するためにサイドタンクの形状を改善し、コア内部の空気の流れと冷却効率を向上させました。入手可能な最高品質のチューブフィンコアを使用した特別仕様のキットです。CADで最適化された鋳造アルミ製のサイドタンクは、圧力損失を最小限に抑えるようコア内部の空気の流れを解析しシミュレーションをしています。インレット、アウトレットはともに70φに拡大し、専用の強化シリコンホースを付属しています。また、インタークーラー本体は、放熱性能を備えた耐腐食性の高いコーティングで保護されています。
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といった、パーツになります。
ではさっそく作業風景をご紹介します。
まずバンパーを外す作業から。
ヘッドライト、ラジエーターグリル等、どんどん外していきます。
通常インタークーラーはラジエータの後ろに構えているので、ラジエーターの脱着も行います。
ラジエーターが外れ、インタークーラーがやっと顔を出しました。
せっかく外したので念入りに清掃を行います。
取り外した純正インタークーラーとの比較↓↓
【左⇒WAGNER TUNING】【右⇒純正】
あとは逆の手順で組み付けていきます。
左右のバランスを確認しつつ慎重に組み付けていきます。
コアサポート取付中↓↓
取付けに問題ないか最終チェック中。
最終確認後ヘッドライトとラジエーターグリル、バンパーを組み付け取付作業は完了です。
最後にテスト走行を行います。
走行チェックでの異常も無く無事に作業完了!
取付の翌日、お客様より高速域でのトルクの向上、アクセルの踏み込みに対し以前よりダイレクトに反応してくれるようになったとお言葉を頂きました。いつもありがとうございます!
今回はGolf7GTI ClubsportへWAGNER TUNING Intercooler Kitのお取り付け作業風景をご紹介致しました!
では今回はこのへんで失礼致します。
maniacs岩崎でした。
maniacs岩崎です。
今回は先日Golf7GTI ClubsportにWAGNER TUNING Intercooler Kitを取付けましたので作業風景をご紹介致します。
こちらが今回お取り付けしたCompetition Intercooler Kitです↓↓
以下メーカーHPより引用↓↓
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クーラーコアのサイズと容量をアップさせ、純正のボトルネック形状を解消するためにサイドタンクの形状を改善し、コア内部の空気の流れと冷却効率を向上させました。入手可能な最高品質のチューブフィンコアを使用した特別仕様のキットです。CADで最適化された鋳造アルミ製のサイドタンクは、圧力損失を最小限に抑えるようコア内部の空気の流れを解析しシミュレーションをしています。インレット、アウトレットはともに70φに拡大し、専用の強化シリコンホースを付属しています。また、インタークーラー本体は、放熱性能を備えた耐腐食性の高いコーティングで保護されています。
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といった、パーツになります。
ではさっそく作業風景をご紹介します。
まずバンパーを外す作業から。
ヘッドライト、ラジエーターグリル等、どんどん外していきます。
通常インタークーラーはラジエータの後ろに構えているので、ラジエーターの脱着も行います。
ラジエーターが外れ、インタークーラーがやっと顔を出しました。
せっかく外したので念入りに清掃を行います。
取り外した純正インタークーラーとの比較↓↓
【左⇒WAGNER TUNING】【右⇒純正】
あとは逆の手順で組み付けていきます。
左右のバランスを確認しつつ慎重に組み付けていきます。
コアサポート取付中↓↓
取付けに問題ないか最終チェック中。
最終確認後ヘッドライトとラジエーターグリル、バンパーを組み付け取付作業は完了です。
最後にテスト走行を行います。
走行チェックでの異常も無く無事に作業完了!
取付の翌日、お客様より高速域でのトルクの向上、アクセルの踏み込みに対し以前よりダイレクトに反応してくれるようになったとお言葉を頂きました。いつもありがとうございます!
今回はGolf7GTI ClubsportへWAGNER TUNING Intercooler Kitのお取り付け作業風景をご紹介致しました!
では今回はこのへんで失礼致します。
maniacs岩崎でした。