皆さんこんにちは。maniacs公認サポーターの”じぇい”です。今回は両面テープで貼付けるだけで、手軽にGolf7等に取付ができるm+ Fuel Cap Cover for VW/Audi(クローム×クローム / クローム×ブラック)の取付け方法をご紹介いたします。
ノーマルの給油口キャップは、プラスティッキーな黒梨地一色で、無愛想(?)な印象です。m+ Fuel Cap Cover for VW/Audiは、この給油口周りをワンタッチでイメージチェンジできる優れものです。対応車種が非常に幅広く、多くの皆さまに楽しんでいただけるのも特徴のひとつですね。
さて、両面テープで貼付けるだけ、と言いましても、ちょっとした”ひと手間”を掛けてあげることで、よりしっかりした接着強度を得ることができます。この”ひと手間”を順次ご説明していきましょう。
まずは温度です。商品や相手貼付け面が冷たいと、両面テープの接着力が十分に発揮できません。
しかし冬場ではエアコンの付いたガレージでもない限り、なかなかフューエルキャップ部分を暖める方法はありません。近頃は陽気も大分春めいてきましたので、なるべく暖かい日を選んで作業を行ってください。単純なことなのですが、施工する日を選ぶのは非常に重要なことなのです。
次に両面テープの剥離紙を剥がさないままの商品をフューエルキャップに押し当てて、貼付け作業のシミュレーションを行います。この商品は、キャップの摘みの出っ張りがガイドになって位置決めされる親切設計なので、面倒な位置合わせ作業は必要ありません。そのまま押し当てればOKです。
次に行うのは脱脂です。脱脂は貼付ける相手面(今回はフューエルキャップ)に対して行います。手で触る場所には皮脂が付着していますし、めったに触らないような場所でも製造時の油や離型剤が残っています。これらは全て両面テープの接着力を低下させる原因となります。ですので脱脂を行うか否かで接着力がまるで違ってきます。
どんな脱脂剤を使用したら良いの?という人の為に、maniacsでは手軽に使えるウエットティッシュタイプ(しかも保護手袋付き!)と、容量が手頃なスプレータイプの2つを用意していますので、ご自身の用途に合わせて準備されると良いと思います。
スプレータイプの場合、脱脂面に直接スプレーすると、必要ない周りまで飛び散って車体のワックスやコーティングを剥したりします。ですので左写真のように一旦ウエス等に吹きつけ、これで相手面を拭き取るようにしてください。ウエスなんてないよ、という方は、キッチンペーパーで代用できると思います。ティッシュペーパーは意外と紙粉が出ますので、使用する際は注意してください(紙粉が脱脂後の表面に残っていたらブラシ等で払ってください)。
脱脂後は、表面に残った脱脂剤が完全に乾くまで待ちましょう。またせっかく脱脂した面は、手指で多少触る程度は問題ありませんが、あまりべたべた触わると皮脂が再度付着しますのでできるだけ弄らないように注意してください。なお小生は肌荒れと無縁なので手袋は使っていませんが、肌の敏感な方は脱脂作業時には保護手袋を使用してください。
さて、商品を裏から見たのが上写真左側です。両面テープは3箇所付いていることが判ります。このテープが付く相手の面を脱脂すればよいわけです。実際の作業風景は上写真右側のようになります。
なお脱脂〜乾燥をしている間、冬場の作業の場合は商品を暖かくした車内等で常温まで温めておきましょう。
最後に両面テープの剥離紙を剥がして、フューエルキャップに貼付けます。
剥離紙を剥がす際はピンセット等を使用すると、両面テープの接着面に指を触れることなく(=両面テープ接着面に皮脂を付けることなく)剥離紙を剥がすことが出来ます(と、m+さんの別の取説に書いてありました(汗))。上写真左側では、その昔購入した"男の身だしなみセット(笑)"についていた刺抜き(眉抜き?)を使用しています。
後は上写真中央のように、フューエルキャップに被せて上から圧着すれば、取付け完了です。商品同梱の取説には、更にフューエルキャップを外して圧着するように書かれていますが、そこまでしなくても暖かい日を選んで上記の通りに作業すれば、十分な接着強度が得られます。一つ一つ手順を確認しながら作業しても、おおむね10分程度で作業は完了できると思います。
なお今回使用したのは文字部分が黒色塗装されたクロームxブラックですが、姉妹品に文字部分がクロームのままのクロームxクロームもありますので、好みに応じてチョイスしてみてください。
お手軽なのにガラッと印象を変えられるモディファイですので、皆さんもぜひ試してみてください。ではでは!!
m+ Fuel Cap Cover for VW/Audi(クローム×クローム)の商品ページ
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