マニアックス遠藤です。
Golf7Rのお客様より、距離も6万キロを超えてきたということで、ブレーキローター、パッドの交換作業のご依頼を頂きました。
フロントローターにCOX Racing Brake Rotor by DBA (T3:Front 340x30) 、リアローターにCOX Racing Brake Rotor by DBA (T3:Rear 310x22)のお取り寄せさせていただきまして、ブレーキパッドは低ダストタイプのCOX Brake Pad Set for Golf VII R【制動力強化タイプ】を装着させて頂きました。
COX Racing Brake Rotor by DBAはDBA(Disc Brakes Australia)社が保有する独自の製造技術が惜しみなく注ぎ込まれた”高性能”レーシングブレーキローターです。
48本(片面24本)の振動周波吸収型カービングスリット”T3スリット”の見た目はスポーティそのもの。リフレッシュのタイミングで、純正のシンプルなプレーンローターをスリットやドリルド、2ピースタイプなどに、アップグレードされる方は多いですね!
ブレーキパッドも人気の低ダストタイプではなく、ダストよりも制動力重視のブレーキパッドをお選び頂いております!この制動力強化タイプは受注生産の為、ご注文を頂いてから少しお時間を頂くのですが、まさにコダワリの選択ですね!!
ホイールを履いてもわかる見た目の違いに、満足感もより高まります!
この度は作業ご依頼まことにありがとうございました!
Golf7Rのお客様より、距離も6万キロを超えてきたということで、ブレーキローター、パッドの交換作業のご依頼を頂きました。
フロントローターにCOX Racing Brake Rotor by DBA (T3:Front 340x30) 、リアローターにCOX Racing Brake Rotor by DBA (T3:Rear 310x22)のお取り寄せさせていただきまして、ブレーキパッドは低ダストタイプのCOX Brake Pad Set for Golf VII R【制動力強化タイプ】を装着させて頂きました。
COX Racing Brake Rotor by DBAはDBA(Disc Brakes Australia)社が保有する独自の製造技術が惜しみなく注ぎ込まれた”高性能”レーシングブレーキローターです。
48本(片面24本)の振動周波吸収型カービングスリット”T3スリット”の見た目はスポーティそのもの。リフレッシュのタイミングで、純正のシンプルなプレーンローターをスリットやドリルド、2ピースタイプなどに、アップグレードされる方は多いですね!
ブレーキパッドも人気の低ダストタイプではなく、ダストよりも制動力重視のブレーキパッドをお選び頂いております!この制動力強化タイプは受注生産の為、ご注文を頂いてから少しお時間を頂くのですが、まさにコダワリの選択ですね!!
ホイールを履いてもわかる見た目の違いに、満足感もより高まります!
この度は作業ご依頼まことにありがとうございました!