maniacs遠藤です

販売開始以来2カ月で、すでに40個近く売れたDTE BoostrProようやく
安定して供給されるようになりました!
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ドイツDTEシステム社から登場した、BoostrPro(ブースタープロ)!プラグイン(カプラーの接続)だけで出力とトルクの向上を可能にし、6段階の調整機能を備えた製品となっております。
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こちらの製品を装着頂いたお客様からは、

■Golf7.5GTIのお客様
『6GTIにはPPEを付けていたためか、7.5GTIになってから特に低回転域でのもったり感や、ギヤチェンジのタイミングに違和感を持っていました。DTEを付けてからは、もったり感も解消され、低回転域からパワフルで、アクセルの踏み込みにストレートに反応してくれているように感じています。』

■Audi A4 1.4TFSIのお客様
『 車重が軽いので普段はパワー不足を感じませんが坂道では辛い時がありました。装着後はパワーに厚みがでてアクセルを踏んでいて余力を感じます。坂道でもアクセルを踏み込むことなく走れるようになりました。特に上り坂のカーブで唐突にシフトダウンしなくなったので速いペースで走っていても快適です。元来のスムースさをスポイルせずマイルドなパワーアップが実現できる装置です。』

■polo(6C)GTIのお客様
『DTE BoostrPro、ピークをただグワッと上げる印象な某社商品よりチューニングしてる感はあり、めちゃいいサブコンじゃないすかね?大満足です!』

■Arteonのお客様
『アルテオンに装着しました。低速域からの加速に厚みが増してとても走りやすくなりました。全体的にもトルク感が増えて車が軽く感じます。
とても、コストバランスに優れた製品ですね!
おすすめです!』

■Golf6Rのお客様
『ゴルフ6Rにセットしてもらいました。本国仕様が270PS らしいので20PSアップはちょうどでした。急激な感じはなく、1枚厚みを増やした風。眠かったDレンジで踏んでいけるようになり満足です。』

■Golf6Rのお客様
『ゴルフ6Rに装着!2000rpmから3500rpmまでスカスカだったのが、下からモリモリです。
6段階のモードのうち、デフォルトの4ですが、
凄くはやく、力も増しました。ターボの掛かり方が早まりました。おススメです。』

などなど、スポーツ走行で楽しむのは勿論、普段使いの中でもメリットをお感じ頂いている声が多くあり、まさにDTE BoosrProの強みが生かされているのではないかと思います。

2019年4月21日現在、
全てのラインナップで在庫がございます!
連休前に装着して、是非DTE BoosrProの効果をご体感ください!!