写真※通常は、このような一般的なご質問にはお答えしておりませんが、maniacs STADIUM店頭で、お客さまとの雑談からこのような話になり、ログを残す意味でもまとめて書いておきます。ご興味のある方は非常に限られると思いますが、何かの参考になりましたら幸いです。なお、以下の文章はmaniacsスタッフの独断と偏見に満ちており、全ての方の参考になるものではありません。車両のMY(モデルイヤー)は、MY1998のGolf4 GTI(MT)が発売された以降のモデルで記載します。それ以前の、Golf1/2/3、Type1/2、Corrado、Scirocco1、並行輸入車などに関しては、別の話になってしまいますので、今回は除外しております。悪しからずご了承ください。

【Q】VWのMT車に乗りたいのですが、何かお勧めありますか?

【A】2013年現在のVWラインナップでは、残念ながらMT(マニュアルトランスミッション)車はなくなってしまいました。最後は、2009年頃まで販売された、Golf5 GTI(MT)とGolf5 R32(MT/LHD(Left hand drive 左ハンドル))で終了になりました。もちろん、ドイツ本国では相変わらずMTのラインナップはありますが、日本への正規輸入車ではこれで最後となりました。そういう訳で、過去に販売された車両を中古車として購入するとしたら、どのクルマがいいのか、どのような選択肢があるのかをまとめてみます。

★LHD(Left hand drive 左ハンドル))
★RHD(Right hand drive 右ハンドル))
★NA(自然吸気)
★T/TSI(ターボ)
★MY(モデルイヤー 登録年度ではなく車両自身のモデルイヤー)

・Lupo

Lupo GTI RHD/6MT/1.6NA

・Polo(MY2000以降)

Polo GTI(6N) RHD/5MT/1.6NA
Polo GTI(9N) RHD/5MT/1.8T


・Golf4

Golf4 GTI(1J) RHD/5MT/1.8T
Golf4 R32(1J) RHD/6MT/3.2NA
Golf4 R32(1J) LHD/6MT/3.2NA


・Bora

Bora V6 4MOTION LHD/6MT/2.8NA
Bora V6 4MOTION RHD/6MT/2.8NA


・New Beetle

New Beetle Turbo RHD/5MT/1.8T

・Golf5

Golf5 GTI RHD/6MT/2.0TSI
Golf5 R32 LHD/6MT/3.2NA


以上となります。車両の選び方としては、小さいクルマか、大きいクルマか。また、NAなのかターボなのか。小排気量なのか、大排気量なのか、2ドアなのか、4ドアなのか、などで選択肢が限られてきます。maniacs的なお勧めは、小さいクルマで問題なければ、Lupo GTIがお勧めです。しかし、状態のいい車両は価格が高いのが難点ですが、今後VWで小さいMT車が出てこない可能性があり、そう考えると稀少です。

次に、大排気量NA V6エンジンだと、やはりGolf4 R32だとは思いますが、なにせ台数が少なく選択肢が限られます。またモディファイされている車両が多く、ノーマルは少ないです。そう考えると、Bora V6 4MOTIONが浮上してきます。セダンボディで剛性もあり、レザーシートなどの装備も充実しています。R32と比較すれば価格もこなれているので、NA V6エンジンを楽しむことが出来ます。車高を下げて、ホイールを大きくするだけで、スタイルアップも可能です。

最後に、もっとも無難なところではGolf4 GTIをお勧めします。台数も多く、パーツもとてもたくさんあるので、好みのクルマに仕上げたい方にはピッタリです。Golf4 GTIもモディファイされている車両も多いので、車両選びは重要です。また、MY2001の後期から電子スロットルに変更されています。細かいことを書くと、MY2001後半のみ、小さいミラーでRECARO刺繍入りシート、電子スロットル装備で、MY2002から大きいミラー、RECAROの刺繍がなくなっています。細かいことですが、ご注意ください。

その他の車両も、どれを選んでも、それなりにMTを満喫出来ると思います。大事なのは、MYに関わらず車両の状態なので、価格だけにとらわれず、状態優先で選ばれることをお勧めします。

※次回はAudiで書いてみようかな、と思います。VWが好評だったらの話ですが(笑)。