工房長です。Golf5、Jetta用には北米純正オプションのChrome Mirror Capsをはじめ、Satin Chrome Mirror Caps、Piano black Mirror Capsなど、交換用のミラーカバーが何種類かあります。ボディ同色のノーマルミラーも素敵ですが、メッキ仕様や光沢ブラックはまた違った高級感があって、ちょっと個性的です。ミラーカバーを交換するのは、さりげなくお洒落で素敵です。
これらの商品は、ノーマルの上から被せるのではなく、ミラーのアッパーシェルそのものを交換する、本格的なタイプです。形状は純正と完全互換で、クロームの場合のメッキの厚みや艶やかな仕上がりも完璧です。
ミラーカバーを換装する方法ですが、始めにミラーそのものを取り外す必要があります。ミラーを外すには、まずミラーの角度調整つまみを操作して、ミラーを内側かつ下側に一杯まで動かします。それから、ミラーのケース全体を前方に押して、回転させます。ちょうど、右写真のような状態になります。
つぎに、ミラーの外側上部の隙間に両手の指を入れて、手前に引っ張ります。鏡のエッジは処理がされているので、手指を切る心配は少ないですが、念のためエッジにマスキングテープを貼っておけばなお安心です。指を横にスライドさせたりしないように、まっすぐ手前に引っ張ります。
指は、１〜２本ではなくて、写真のようにできるだけ多くの指、できれば７〜８本を掛けて、均等に引っ張ります。強めに引っ張ると、裏の嵌め込みが外れて、ミラーが手前に外れます。冬場は外れにくい場合がありますので、サクションキャップ（吸盤）をご使用されることをお薦めします。サクションキャップはmaniacsでもお取り扱いがあります。
ドライバーなどの工具をテコにつかうと、一箇所に力が集中してミラーが割れてしまう可能性がありますので、手指で引っ張るかサクションキャップを使用し、手指がうまく掛からないという場合は、ミラーの外側の隙間から輪にした荷結わき紐などを裏側に滑り込ませ、ミラーの裏側に掛けて引っ張ってください。できるだけ均等に引っ張るのがコツです。
ミラーを外すと、左写真のようにヒーターの配線が接続されています。この配線を右写真のように引っ張って抜きます。しっかり摘んで強く引っ張ると抜けます。
ミラーを外したところは、上左写真のようになっています。ミラーカバーは、上方向に引き抜くのですが、まずは手前下側の縁がパチンばめになっていますので、それを外して持ち上げます。上右写真のように手前方向に引っ張りながら、上に持ち上げる感じです。
つぎに、一箇所ツメが掛かっていますので、それをマイナスドライバーで外す必要があります。つめの位置は、上左写真でドライバーを差し込んでいる位置です。より正確なツメの位置や形状は、これから取り付けるクロームカバーの内側を見て確認してください。
上右写真のように、カバー全体を上方向に引っ張り上げながら、ドライバーでツメの掛かりを開いて外します。ドライバーは極端にテコに使うのではなく、マイナスドライバーを回転させてツメを開くようにした方がうまく行くと思います。
ツメが外れると、上左写真のようにカバー全体が持ち上がります。リムーバルツールでカバー外側の下端とウィンカーレンズの隙間を開くようにすると外しやすいです。前縁下側の引っ掛かりを少し引っ張ってパスさせて、そのまま全体を引き上げると、上右写真のようにカバーを外すことができます。
そのまま、左写真のようにカバーがスポッと上に抜けます。取り付けは取り外しよりもずっと簡単で、上から被せて押し込むだけです。前縁下側もしっかり嵌るように引き下げてください。
あとは、ヒーターの配線を元に戻して、ミラーは、位置と角度を合わせて、パチンと嵌め込めば完了です。ミラーは位置と向きが合っていないときちんと嵌りませんので、ミラーの裏側と円盤状の取り付け台座の穴を良く見比べ、位置をしっかり合わせて押し込んでください。
ミラーを嵌める際は、かなり強く押す必要があります。きちんと嵌ったときには、「パチン！」といかにも嵌った感じの音と感触があります。それがなくて、何となくグニュッと入った感じのときは、きちんと嵌っていませんので、一旦引っ張って外して、やり直してください。
Chrome Mirror Capsを装着するとこんな感じになります。高級感の演出には、絶好のアイテムです。もちろん、スパッタリングのホイールにもマッチしますし、JettaやVariantのメッキグリルにも良く似合います。
VW純正 Chrome Mirror Caps(Golf5/Jetta/Eos)
VW Piano black Mirror Caps (Golf5)
VW Satin Chrome Mirror Caps (Golf5)
（この作業の難易度レベル：2-A）
これらの商品は、ノーマルの上から被せるのではなく、ミラーのアッパーシェルそのものを交換する、本格的なタイプです。形状は純正と完全互換で、クロームの場合のメッキの厚みや艶やかな仕上がりも完璧です。
ミラーカバーを換装する方法ですが、始めにミラーそのものを取り外す必要があります。ミラーを外すには、まずミラーの角度調整つまみを操作して、ミラーを内側かつ下側に一杯まで動かします。それから、ミラーのケース全体を前方に押して、回転させます。ちょうど、右写真のような状態になります。
つぎに、ミラーの外側上部の隙間に両手の指を入れて、手前に引っ張ります。鏡のエッジは処理がされているので、手指を切る心配は少ないですが、念のためエッジにマスキングテープを貼っておけばなお安心です。指を横にスライドさせたりしないように、まっすぐ手前に引っ張ります。
指は、１〜２本ではなくて、写真のようにできるだけ多くの指、できれば７〜８本を掛けて、均等に引っ張ります。強めに引っ張ると、裏の嵌め込みが外れて、ミラーが手前に外れます。冬場は外れにくい場合がありますので、サクションキャップ（吸盤）をご使用されることをお薦めします。サクションキャップはmaniacsでもお取り扱いがあります。
ドライバーなどの工具をテコにつかうと、一箇所に力が集中してミラーが割れてしまう可能性がありますので、手指で引っ張るかサクションキャップを使用し、手指がうまく掛からないという場合は、ミラーの外側の隙間から輪にした荷結わき紐などを裏側に滑り込ませ、ミラーの裏側に掛けて引っ張ってください。できるだけ均等に引っ張るのがコツです。
ミラーを外すと、左写真のようにヒーターの配線が接続されています。この配線を右写真のように引っ張って抜きます。しっかり摘んで強く引っ張ると抜けます。
ミラーを外したところは、上左写真のようになっています。ミラーカバーは、上方向に引き抜くのですが、まずは手前下側の縁がパチンばめになっていますので、それを外して持ち上げます。上右写真のように手前方向に引っ張りながら、上に持ち上げる感じです。
つぎに、一箇所ツメが掛かっていますので、それをマイナスドライバーで外す必要があります。つめの位置は、上左写真でドライバーを差し込んでいる位置です。より正確なツメの位置や形状は、これから取り付けるクロームカバーの内側を見て確認してください。
上右写真のように、カバー全体を上方向に引っ張り上げながら、ドライバーでツメの掛かりを開いて外します。ドライバーは極端にテコに使うのではなく、マイナスドライバーを回転させてツメを開くようにした方がうまく行くと思います。
ツメが外れると、上左写真のようにカバー全体が持ち上がります。リムーバルツールでカバー外側の下端とウィンカーレンズの隙間を開くようにすると外しやすいです。前縁下側の引っ掛かりを少し引っ張ってパスさせて、そのまま全体を引き上げると、上右写真のようにカバーを外すことができます。
そのまま、左写真のようにカバーがスポッと上に抜けます。取り付けは取り外しよりもずっと簡単で、上から被せて押し込むだけです。前縁下側もしっかり嵌るように引き下げてください。
あとは、ヒーターの配線を元に戻して、ミラーは、位置と角度を合わせて、パチンと嵌め込めば完了です。ミラーは位置と向きが合っていないときちんと嵌りませんので、ミラーの裏側と円盤状の取り付け台座の穴を良く見比べ、位置をしっかり合わせて押し込んでください。
ミラーを嵌める際は、かなり強く押す必要があります。きちんと嵌ったときには、「パチン！」といかにも嵌った感じの音と感触があります。それがなくて、何となくグニュッと入った感じのときは、きちんと嵌っていませんので、一旦引っ張って外して、やり直してください。
Chrome Mirror Capsを装着するとこんな感じになります。高級感の演出には、絶好のアイテムです。もちろん、スパッタリングのホイールにもマッチしますし、JettaやVariantのメッキグリルにも良く似合います。
VW純正 Chrome Mirror Caps(Golf5/Jetta/Eos)
VW Piano black Mirror Caps (Golf5)
VW Satin Chrome Mirror Caps (Golf5)
（この作業の難易度レベル：2-A）
